【紀念日禮物推薦】稻盛和夫中小企業學:這樣做公司就會強-大家都搶買


 





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商品訊息描述:

日本經營之聖─稻盛和夫中小企業經營之道精髓、讓企業體質強健的祕訣,
都囊括在本書中
讓稻盛和夫親口傳授給你「稻盛流」的實用經營管理訣竅!
?
暢銷商品稻盛和夫克服眾多困難與企業經營管理的課題,將京瓷一手培養為世界性大型企業。

本書解析稻盛和夫如何在日常生活中培養與實踐身為領導者的「磨練判斷力的方法」、「提高員工動機的方法」、「面對危機時的處理方式」、「領導者的心理準備」等等,將自己實際的經驗不藏私、熱情地傳授給每個人。

在全球低迷的經濟景氣下,企業的經營管理也十分嚴峻。對要如何做才能強化企業競爭力的種種問題,皆可在本書中找到解答。這是一本身為經營管理者,人手必備的經營策略指南書。

最新出版本書是稻盛和夫針對盛和塾塾生們在經營企業時所遇到的難題,以自己的實際經驗給予建議,提出既具體又適切的答案,可說是一本經營管理手冊。

內容為「Q&A」對答形式,精選出不管是企業管理者或任何團體組織的領導者皆會遇到的問題與建議。從稻盛和夫的回答中,可學習到經營哲學、實用的企業經營方法和做為一個領導者應有風範。
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稻盛和夫直言,無論是管理者或是員工都能齊一心志,以不輸給任何人的拚勁,即使在現今如此嚴苛的經營環境下也能繼續成長茁壯,得到亮麗成績與果實。擁有勤勉且積極上進員工的企業還有很深的潛力。只要領導者不要忘記對部屬需有體貼關懷的心,以及持續保有堅強的意志和不屈不撓的精神,企業必定能再復甦。他真誠希望,這本書能幫助那些在困難重重的經濟環境中,為經營問題而煩惱的中小企業經營者,度過難關。

產品僅此一檔名人推薦

年終募集尹啟銘??? 前經濟部部長、前經建會主委
林信義??? 前行政院副院長、前經濟部部長、廣源投資(股)公司董事長
唐松章??? 崇友實業榮譽董事長、台灣盛和塾召集人
網購人氣商品高承恕??? 東海大學社會學系榮譽教授
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湯明哲??? 台灣大學國際企業學系所教授
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蔡東峻??? 成功大學交通管理科學系暨電信管理研究所教授EMBA執行長
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蘇麗華??? 三鍠股份有限公司董事長


商品訊息簡述:

  • 譯者: 呂美女, 陳維玉
  • 編者: 盛和塾事務局
  • 出版社:天下雜誌   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/07/27
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



道瓊工業指數已連跌五周 從美債行情來看恐怕還有得跌 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國股市周五臨國殤節連假前上漲,但漲幅不足以彌補貿易緊張局勢引發的一周跌幅,道瓊工業指數已一連五周下跌,標普500指數也連三周下跌,但從美債受到追捧來看,投資人不敢篤定美股已跌近底部。美股周五收漲,美國總統川普表示可將華為納入美中貿易協議,暗示可能對華為放鬆管制。道瓊工業指數漲0.4%收25,585.69點,標普500指數和那斯達克綜合指數各漲0.1%。一周下來,三大指數繼續收跌,道瓊跌0.7%,標普500指數和那斯達克各跌1.2%和2.3%。. } }); } 川普5日推文威脅將對2,000億美元中國輸美產品加徵關稅,讓原本指望美中即將達成協議的全球投資人大感錯愕,如今愈來愈多分析師認為,貿易戰會繼禮物活動商品續打下去,美國會加徵更具殺傷力的關稅措施。5日以來,道瓊已跌3.5%,標普500指數跌4.1%,那斯達克跌 6.5%,費城半導體指數更重挫達16.5%。一如前兩周,美股本周仍隨貿易消息漲跌。美股周一下跌,有報導說Google、英特爾(Intel)不再和華為合作,周二又因美國對華為部分產品給予90天的緩衝期而上漲,周三又重挫,因為中國官方反擊美國應糾正「錯誤本日刷卡購買商品優惠行為」。Evercore 財富管理公司基金經理人萊恩(Charles Ryan)說:「一個月前市場的共識是美中會達成協議,如今大家認為終會敲定協議,但會拖上一陣子。」道瓊連跌五周創下2011年以來最長頹勢,銅價這四周下挫8.9%、西德州中哪裡便宜購物級原油(WTI)這一周跌7.7%,都反映一旦貿易戰拖延,需求可能跟不上供給。再來是美國債市。儘管中國拋售美債之說繪聲繪影,投資人反而大舉加碼美債,10年期公債殖利率收在2.327%,此外,10年期公債殖利率再度低於3個月期債券殖利率。殖利率曲線再現倒掛,讓美國再添經濟成長減退的又一警訊。摩根士丹利投資管理公司董事總經理史利曼(Andrew Slimmon)認為,由此看來,標普500指數5月跌4%恐怕還不夠,他預測會由周五的2,826.06點繼續跌到2,750點。他說:「美債告訴我們股市還得重新調整預期。」萊恩表示,半導體股重挫過後價位雖誘人,但投資人先便宜團購省錢妙招得安於市場現實,也就是說,先對接受貿易戰繼續延燒的現實。從美債受到追捧來看,投資人不敢篤定美股已跌近底部。路透 分享 facebook


 檢查員行駛中要求探頭 司機:太危險


記者陳怡靜/宜蘭報導

台鐵普悠瑪21日發生翻覆事故,造成18人罹難;而司機的證詞與台鐵說法始終一直不相符,肇事原因幾乎都指向司機尤振仲身上,該列車事故前43分鐘的行調通聯紀錄曝光後,發現檢查員不斷要求尤男「探頭」出車窗查看問題,尤男最後忍不住急喊「不要看了,太危險了」。

▲檢查員與司機的行調通聯紀錄曝光。(圖/資料照)

21日事發當天的通聯紀錄指出,檢查員與司機在下午4時26分起,2人對話試圖解決列車狀況,當時列車仍在行進間,司機則一邊確認檢查員的詢問,而這期間檢查員竟3度要司機探頭出車窗外查看問題。

檢查員首次要求探頭,表示「怎麼可能會這樣?你就繼續跑,如果他亮的話,你就叫列車長,你先探頭,先探頭到車窗外面看看,看是哪一車綠色燈亮起來,不然你這樣沒辦法抓,不然你這樣怎麼抓呢?」。

檢查員2度要求探頭,表示「再來,你就探頭看看哪一車,你要確定哪一車,不然這樣很難抓」。

直到第3次對話,司機終於忍不住急喊「看不到…不要看了,太危險了」。

檢查員:趕快看啊,你現在趕快看車側綠燈有沒有亮起來?

司機員:車側的綠燈,那我請列車長幫我看車側的燈有沒有亮。

檢查員:探頭就知道了。

司機員:我怎麼探頭,我探頭警醒就會卡掉啊。

檢查員:好,叫列車長看一下,你現在還在走嗎?車子還在走嗎?

司機員:那個車側燈,不是不是,那個車側旁邊,不要摔下去,有亮嗎?

檢查員:在車窗注意一下就好啦。

司機員:看不到…不要看了,太危險了。

網友看完行調通聯紀錄後,紛紛在《批踢踢實業坊》「八卦版」內痛批「車有問題讓人家開,邊開車邊修」,讓網友質疑台鐵維修的做法,留言表示「前面回報一堆問題為什麼還是繼續開?」「感覺坐這種車真的是拿生命開玩笑」等。

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