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商品訊息描述: 折價卷 縱觀世界頂級連鎖企業，如麥當勞、肯德基、沃爾瑪、家樂福等，他們成功的秘訣，都有獨特的核心競爭力，就是超強的標準化執行力。我們知道連鎖經營管理的基本原則是：標準化、簡單化、專業化、獨特化，其中最主要的就是標準化，標準化就是專業化、簡單化、獨特化的最大體現，因為連鎖業的最大特徵之一就是具備可複製性，而標準化是複製的必備前提，可以說操作標準化就是連鎖企業執行力的源泉。
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最便宜 本書是繼作者撰寫《如何開創連鎖體系》後的新著作，專門介紹連鎖業如何快速展開連鎖開店工作的標準化流程。限定商品
連鎖化經營的發展歷史，進入規模擴張階段，使得企業之間的競爭更加激烈，對於連鎖企業來說，不單是日常業務的「操作標準化」，「開店工作」也要標準化，商店開發可以說是重中之重，許多連鎖業逐漸認識到開店工作需要經驗外，還具有許多共同的規律，並可進一步從量化的角度來考察，進一步形成「開店工作標準化」。本書就是從實務角度將連鎖店開店工作的規律予以歸納、總結，提出可資借鑒的技巧，希望能夠對專業人士有所啟迪。
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本書參照世界500強連鎖企業門店開發設計標準，按照連鎖業的要求，構建了以連鎖經營商店流程為導向的商店開發策略、商圈分析、店址選擇、門店規劃、外觀設計、商品陳列、試營業、開幕慶祝，就連鎖店提出可借鑒的技巧，輔以精選案例深入分析，通俗易懂。
超值推薦 本書是結合作者多年來的實戰經驗，重點闡述連鎖店開發的核心問題。把標準化落實到各門店、各部門，進而落實到部門?的每一個崗位及工作上，是連鎖企業統一經營的要求，是店面高效、規範運作的基礎，是連鎖企業快速擴張、成功複製的根本，是保障企業持續贏利的關鍵。
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商品訊息簡述:
作者： 趙永光, 陳立國
新功能介紹- 出版社：憲業
新功能介紹 - 出版日期：2013/11/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
WWDC什麼可期待？macOS、iOS一魚兩吃開發 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
分享 facebook 去年WWDC上面對iPhone與iPad行動裝置與Mac是否整合，Apple資深軟體事業副總裁Craig Federighi直接向眾人宣示：Of course Not！對蘋果而言iOS和macOS是否合體答案仍然是NO! 分享 facebook 不過在此時，蘋果也讓開發者們一睹未來的架構，這項代號為「Marzipan」（杏仁）的計畫展示如何讓在 macOS與iOS上「一魚兩吃」開發發燒好康，透過macOS的App Kit整合iOS App的UI Kit，讓開發過程中就能針對雙平台設計，讓電腦版滑鼠、觸控板操能支援行動裝置限定產品團購熱門產品的觸控、滑動，還有視窗大小的兼容，藉由蘋果重新設計的框架來實現，從商業模式的角度來看，經典商品搶先看能為開發者創造更大的收益。. } }); } 從目前iOS與macOS商店上的應用程式數量比例的確相當懸殊，但是蘋果也想將更多便利的App服務帶到Mac生態中。由於背後的程式問題相當複雜，蘋果去年度還是由內部進行測試，將新聞、股市、家庭、語音備忘錄等生產工具帶到macOS Mojave上，當時表明在2019年能對外開放給開發者。預計在今年才能看到更明確的軟體框架，屆時開發者不需要再分別提交兩個不同的底層代碼，而App Store生態系也能有更完整的應用程式，給予用戶更多選擇性。此外，好康活動暢銷產品在macOS上也預計將出現更多iOS上的工具，像是整併過後的尋找裝置與朋友的App還有從iTunes獨立出來的Apple Music、Podcast。另外，預計也會將螢幕使用時間、訊息App還有去年在iOS更新的Siri捷徑功能和提醒事項App及Apple Books等導入macOS 10.15。去年開發者大會上展示計畫框架，但尚未透露詳細的時間規劃，在今年度可期待對於iPhone、iPad、Mac整併是否有更明朗的資訊，是否真如彭博社日前揭露的2021年完成佈局，讓我們拭目以待！2019 WWDC將於當地時間6/3早上10點，台灣時間6/4凌晨1點於美國加州聖荷西舉行，屆時我們也會為各位帶來即時報導！《本文作者Sean Cheng，原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。》
【鏡評】無薪假暴增的警訊與機會
勞動部上週公布「無薪假通報人數」，人數暴增2千多人到3,490人，創下2015年12月以來最高人數。事主是桃園國瑞汽車廠，這家台灣最大的汽車生產組裝廠，因為「產量調節，預計明年生產新車型」，一次讓2,700名員工休假不用上班，其中中壢廠月休26天，觀音廠月休13天，由於是經過勞資協調的政策，因此休假期間公司仍然支付7成薪水。
這個訊息令人極為驚訝，因為今年台灣「景氣大好」，失業率創下18年以來的新低，經濟成長率受益於出口暢旺而超越韓國，主計處估計今年全年會有2.69％的增長，但是，中美貿易大戰又給台灣的製造業景氣蒙上厚厚的烏雲，市場瀰漫濃厚的悲觀氣息。
國瑞汽車是汽車製造業的龍頭，2016年創下年產20萬輛，其中9萬輛出口的光榮紀錄，但是，今年全球汽車市場突然冰凍，大陸車市已經連續幾個月衰退，30年來最慘，台灣車市跟著全球下沉，國瑞汽車外銷、內需雙雙衰退，全年產量可能掉到剩下11萬輛，只有1年前的一半。產線調整固然是放無薪假的理由，但是全球車市突然崩跌，需求驟減才是根本因素。
「豬羊變色」恐怕是未來幾個月企業主須面臨的嚴苛挑戰，國瑞汽車的無薪假事件告訴我們，即使是龍頭企業，即使是成熟的產業，同樣會面臨暴起暴落的災難。台灣今年第二、第三季外銷暢旺，固然是受益於美國景氣復甦，也有搶在貿易關稅大漲之前出貨的囤貨效應，進入10月之後，中美2,000億美元的懲罰性關稅開始實施，接著後面還有包含大量科技產品的2,650億美元第三波懲罰性關稅，出口瞬間崩跌的事件，將會不斷爆發。
不過，台灣在這樣變局中不是毫無機會，日本共同新聞社在9月底的報導指出，日本已經有6成企業從中國轉往其他國家，或是正在撤離，剩下的4成也在部署轉移的策略。大陸台商最近也爆發大量生產基地轉移的需求，而將銷往美國的貨品移回台灣生產，正是台商最佳的選擇。問題是台灣招募生產線工人不易，使得廠商即使搞定土地與機器設備，也因為缺工的障礙而無法回流。
經濟部與勞動部應該投入大量的資源，左手迎接回台投資的廠商，右手掌握所有可能發生無薪假事件的廠商，積極輔導勞工轉業，只要銜接得宜，國瑞2,700名無薪假員工，可以快速被回流台商所吸收，創造企業、勞工與政府的三贏。未來幾個月，企業消長速度會極為快速，在劇烈變遷的競爭環境下，達爾文所說的適者生存（Survival of the fittest）將會決定勝負，這是歷史的機會與挑戰，是政府與企業多年來最重要的一場戰役。
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