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好消息！台灣正妹登山家「三條魚」登頂聖母峰 | 旅遊 | 聯合新聞網
根據來自尼泊爾的消息，上週五從聖母峰撤退至海拔6,400公尺處的台灣登山家詹喬愉（岳界人稱 三條魚），已於5月27日凌晨03:16分登頂世界最高峰的聖母峰（海拔8,848公尺）啦！這次將是台灣既江秀真之外，第二位登頂聖母峰的女性登山家。今天下午三條魚致電回台，表示目前已經下撤至第二營營地休息中，約為海拔6,400公尺，預計明天可以回到加德滿都（海拔1,400公尺）。聖母峰峰頂距離第二營之間的海拔落差約為2,500公尺，相當於5座台北101的高度，這是一段相當大的海拔高度落差。事實上，三條魚本身的生理素質就遠高於一般登山客，2014年一起奇萊山山難搜救任務中，體型嬌小的她擔任救隊隊員，與其他隊員輪流背負體重高於她的女性山友下山，即展現了驚人的體能與毅力。此外，三條魚平時不間斷地鍛鍊體能，除了最近流行產品2018熱銷產品平時登山、攀岩、溯溪之外，再加上一年當中她有數次高海拔攀登的經驗，讓她在高海拔時的有較為良好的體能表現。. } }); } 今年的聖母峰相當不平靜，根據外媒體歷年來的報導，今年並不是聖母峰第一次碰上「塞車」現象，會造成今年聖母峰高達10人喪命的消息，跟今年的天氣很有關係。今年聖母峰被稱為是「窗口」的絕佳登頂天氣時間，近期只有5月16日、17日、22日以及27日等4天，導致過多的登山客都集中在短時間內登頂，才會造成「塞車」後導致高死亡人數的現象。這10位逝去的登山家中，其中不乏有些是平安登頂，卻在下徹途中因長時間暴露在海撿便宜購物網路熱銷拔8,000公尺的情況下，受風速過強、失溫、身體衰竭...等風險因素影響而逝世。健行筆記強調，僅管聖母峰時常碰上「塞車」現象，這並不代表聖母峰是一座可以輕易嘗試的山峰。若是想要攀登聖母峰，除了需要足夠的時間與雄厚的財力之外，仍然需要攀登者平時不斷的精進體能與累積上班族省錢大作戰省錢王攀登經歷，同時也要具備雪地步伐、繩索使用的基本經驗。此外，設法讓身體適應高海拔的狀態也同等重要。 分享 facebook 聖母峰小簡介海拔高度／排名： 8,848公尺／全球最高峰首次登頂日期：1953年5月29日登頂次數：約5,000-6,000人死亡率：約為4%2019年已發出攀登許可：381人2019年攀登季罹難人數：10人（資訊更新至05月26日）登山家小簡介正妹登山家 詹喬愉/三條魚攀登經歷：洛子峰首位登頂女性/世界第4高峰、馬納斯魯峰首位登頂女性/世界第8高峰、馬卡魯峰首位登頂女性/世界第5高峰...等多次海外遠征職業：高山嚮導、海外攀登嚮導、攀岩教練、山域搜救訓練官、民間山難搜救隊粉絲專頁：詹喬愉 - 三條魚Tri Fish關於本次攀登的沿途記錄：三條魚的紀人氣產品最近流行商品錄詹喬愉臉書詹喬愉臉書（圖／取自>詹喬愉臉書
只不停說謝謝…普悠瑪司機患PTSD
社會中心／綜合報導
本月21日，普悠瑪列車翻覆事故奪走18條人命，震驚全國，但台鐵官方、司機尤振仲雙方各說各話，讓外界霧裡看花。而事發後，尤姓司機不願多說什麼，甚至一度拒請律師協助辯護，連家人也不願意見，似乎相當自責，將自我封閉。今日上午，鐵路聯合會理事長張華宏再次前往探視，透露他只是不停地說謝謝。
▲普悠瑪司機尤振仲。
普悠瑪發生事故，死傷者的家屬及全國人民還在等一個真相，不少人將矛頭指向尤姓司機，台鐵官方也在記者會上也表示，尤姓司機關閉ATP並未通報，調度員不知情，因此未作相關SOP因應措施。
然而，今日車上的通聯紀錄也曝光，內容顯示司機察覺列車有異狀後，不斷與調度員、檢查員對話，檢查員甚至要一邊駕駛、一邊探出窗外察看，可見司機當時有多麼的手忙腳亂。怎料到了新馬車站，普悠瑪失速翻覆，最後奪走18條人命，就連司機都身受重傷，進行頭部手術。
事發後，尤姓司機低調不語，就連家人也不見，更一度拒請律師辯護，情緒低落可想而知，醫師也相當擔心他的精神狀況，認為他已出現創傷後壓力症候群（PTSD）的症狀。而根據《TVBS》報導，鐵路聯合會理事長張華宏今上午赴醫院探視尤姓司機，替他加油打氣，希望他先不要亂想，將身體養好才是首要該做的，但尤姓司機並未多說什麼，只是不斷地說謝謝。
至於什麼是創傷後壓力症候群，萬芳醫院精神科醫師潘建志表示，類似大規模的重大災害事件發生，「創傷後壓力症候群」常常就會伴隨而來，災害中的倖存者就是容易罹患此症候群的高危險群。
潘建志解釋，先觀察對方是否有憂鬱、焦躁、失眠、做惡夢的情況，接著患者通常還會選擇不談相關事件、刻意避開人際關係，甚至麻木自己的情感。若有這些狀況發生，親友得有耐心，陪伴在對方身旁，給予安全感，也可求助醫師的協助，避免憾事發生。（編輯：廖俐惠）
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