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商品訊息描述:
不按牌理出牌的調查角度，看穿世上各種懸案假象，
首開犯罪心理推理之先河！開箱文殊多推理小說內容為有人被謀殺於門窗緊閉之密室中，而凶手在無出入口之情況下逃逸無蹤，類似情形竟然成真，於約克夏海岸邊之克南斯屯即有此一非比尋常之案件。狄洛士上校經人發現遭匕首自背後刺殺殞命，於現場及鄰近一帶均無凶器之蹤影。
★收錄八篇短篇名作，帶你認識犯罪心理學鼻祖布朗神父。
★布朗神父的「心證推理」與福爾摩斯的「物證推理」創建推理文學兩大主流！
★布朗神父系列確立推理文學進入黃金時期的轉捩點。
★本土推理名家「既晴」專文推薦。省錢方法作者簡介G．K．卻斯特頓（Gilbert K. Chesterton，1874-1936）舉世聞名的英國作家，獻身警探小說、創造出「布朗神父」這位現代犯罪文學不朽的教士偵探，深獲讀者喜愛。G．K．卻斯特頓也是最早提出「偵探小說應視為一種文學形式」的辯護者，他的這番論述至今列為最聰明、最有見地的其中之一。G．K．卻斯特頓出生於英國倫敦，畢業於倫敦大學。廣涉文學評論、編輯以及神學等，對二十世紀初的英國文壇有顯著的影響力，尤其最熱愛、投入心力最多的是推理小說此一大眾文學。超人氣商品網路人氣產品top10繼柯南．道爾之後，卻斯特頓所創造的布朗神父，可說是英國短篇解謎推理創作熱潮之下最為重要的偵探。與福爾摩斯探案不同，布朗神父偵破謎案通常不靠對外在物質線索的觀察，亦不在追蹤行動中大展身手，而是藉由宗教情懷之於人性心理的瞭解，透過哲學思維對人類的犯罪行為作出慧黠的洞悉。此一偵推手法影響既深且遠，涵養了日後阿嘉莎．克莉絲蒂、約翰．狄克森．卡等黃金時期大師的靈感源頭。人氣商品卻斯特頓長年筆耕，生前的最後十二年每週都在報紙上發表評論文章；除了努力創作正統的古典解謎推理之外，他還對推理小說做了種種的實驗，寫出《奇職怪業俱樂部》與《知道太多的人》這類顛覆推理小說公式的作品，是推理史上不可或缺的大師級人物。譯者簡介超值推景翔活動產品民國三十年生，臺北工專三年制土木科畢業。主修理工，愛好文學藝術，曾任職於電腦界及新聞界，在「中國時報」工作二十五年（歷任副刊編輯、資料室編譯、時報周刊副總編輯、時報周刊總編輯、中國時報藝文組主任、中時社會服務部副總經理）後退休。擔任影評的工作多年，曾主持廣播及電視節目，喜愛文學小說，尤其是推理小說，譯有多部作品。曾參與催生《推理》雜誌創刊，十二年間除提供譯稿外，並長期負責撰寫「推理錄影帶選介」及「推理小說大家看」兩大專欄。現為資深影評人與專業譯者。好物分享
商品訊息簡述:
作者： G．K．卻斯特頓
新功能介紹- 原文作者： Gilbert K. Chesterton
- 譯者： 景翔
- 出版社：立村文化
新功能介紹 - 出版日期：2013/09/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高殖利率股 抗震 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
台股周線連三黑，指數回測10,300點關卡支撐。法人表示，現階段因貿易戰議題干擾，股市多空震盪劇烈，隨時序進入股東會與除權息旺季，財務體質穩健、獲利成長的高殖利率股，將是法人資金進駐的抗震焦點。台新快速到貨網拍2018流行產品投顧協理黃文清認為，隨時序進入股東會與除權息旺季，上市櫃公司在此期間普遍會發表獲利、股利搶先看超值推與未來展望，若有正面的實質利多消息釋出，有機會激勵市場表現。. } }); } 相較於其他亞洲股活動商品人氣商品市，台股不僅基本面佳，產業也有成長性與發展優勢，股息殖利率也比其他亞股高，可望吸引法人買盤介入，高殖利率股仍是資金關注重點。例如元大金（2885）、永豐金、台泥、華固、光寶科、仁寶、東和鋼鐵、嘉泥、欣陸、台汽電等，近五日以來法人買超逾千張，且現金股息殖利率超過5%。黃文清強調，現階段在台股盤勢震盪之際，投資人可以趁著指數修正時，布局法人買盤青睞的高殖利率股，等待多頭攻勢再度啟動。安聯台灣大壩基金經理人蕭惠中表示，有殖利率保護題材的產業，譬如水泥股，依目前訊息上班族省錢大作戰熱銷排行榜推估，族群獲利高檔有望延續至2020年、高股利目前就可看到延續至2021年。策略上，考量第2季盤勢呈現震盪整理格局，布局上除留意籌碼調整步調外，也可留意有現金殖利率保護、下檔空間有限及評價面相對較低的類股或個股。經濟日報提供 分享 facebook
檢查員行駛中要求探頭 司機：太危險
記者陳怡靜／宜蘭報導
台鐵普悠瑪21日發生翻覆事故，造成18人罹難；而司機的證詞與台鐵說法始終一直不相符，肇事原因幾乎都指向司機尤振仲身上，該列車事故前43分鐘的行調通聯紀錄曝光後，發現檢查員不斷要求尤男「探頭」出車窗查看問題，尤男最後忍不住急喊「不要看了，太危險了」。
▲檢查員與司機的行調通聯紀錄曝光。（圖／資料照）
21日事發當天的通聯紀錄指出，檢查員與司機在下午4時26分起，2人對話試圖解決列車狀況，當時列車仍在行進間，司機則一邊確認檢查員的詢問，而這期間檢查員竟3度要司機探頭出車窗外查看問題。
檢查員首次要求探頭，表示「怎麼可能會這樣？你就繼續跑，如果他亮的話，你就叫列車長，你先探頭，先探頭到車窗外面看看，看是哪一車綠色燈亮起來，不然你這樣沒辦法抓，不然你這樣怎麼抓呢？」。
檢查員2度要求探頭，表示「再來，你就探頭看看哪一車，你要確定哪一車，不然這樣很難抓」。
直到第3次對話，司機終於忍不住急喊「看不到…不要看了，太危險了」。
檢查員：趕快看啊，你現在趕快看車側綠燈有沒有亮起來？
司機員：車側的綠燈，那我請列車長幫我看車側的燈有沒有亮。
檢查員：探頭就知道了。
司機員：我怎麼探頭，我探頭警醒就會卡掉啊。
檢查員：好，叫列車長看一下，你現在還在走嗎？車子還在走嗎？
司機員：那個車側燈，不是不是，那個車側旁邊，不要摔下去，有亮嗎？
檢查員：在車窗注意一下就好啦。
司機員：看不到…不要看了，太危險了。
網友看完行調通聯紀錄後，紛紛在《批踢踢實業坊》「八卦版」內痛批「車有問題讓人家開，邊開車邊修」，讓網友質疑台鐵維修的做法，留言表示「前面回報一堆問題為什麼還是繼續開？」「感覺坐這種車真的是拿生命開玩笑」等。
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