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國小收稻樂 用音樂謝天 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高市美濃龍肚國小舉辦稻浪音樂會，用音樂酬謝天必買介紹地。 圖／龍肚國小提供 分享 facebook 稻田收穫季，高市龍肚國小師生舉辦稻浪音樂會。圖／龍肚國小提供 分享 facebook 住這裡的小孩夏天忙種稻！高雄美濃平原稻米產量是全高市之冠，最近一期稻作收割，多所小學陸續辦割稻活動，還衍生稻浪音樂會、製作農創商品銷售等，向土地學習的課程愈來愈多元。美濃平原稻作面積近1600公頃，9所小學中，美濃、龍肚、福安、東門、吉東等校租田種稻，以友善農法培育稻穀，更將農事體驗融入課綱，學生學習插秧、割稻，自小習慣下田務農。高市美濃福安國小以友善農法栽種稻米，產量足夠供應學童一年營養午餐所需。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook . } }); } 美濃國小栽種1.2分稻田，有天然湧泉當灌溉水源，稻田水質佳，沒有福壽螺困擾，義賣金額當畢業旅行基金，減輕學生負擔。吉東國小則是唯最近流行商品限定產品一一所與美濃農會合作推動農事體驗的小學，校長劉家宏說，學生不只學種稻，還有手作杯墊、晴天娃娃等農村文創商品，農會植物醫生也到校教學生防治病蟲害，課程充滿知識性。龍肚國小的前身是結婚送禮推薦網購人氣商品農業補習學校，生態資源豐富，近年推動日本里山精神，追求人與自然和諧共處。民國94年起推動生態農事體驗，全校師生栽種近6分農地無毒農田。龍肚國小主任黃鴻松指出，為感謝天地保佑萬物豐收，美濃農民收割前會先祭拜，為讓實習享好禮2018熱門產品稻田有更多藝術元素，已連續3年辦稻浪音樂會，用音樂饗宴來酬謝上天。福安國小稻田面積也不小，4分田稻產可供學校師生營養午餐吃1年。去年稻作收割前夕，邀請大提琴家張正傑來演奏，今年則是安排手作老師教導種子吊飾、稻稈編織等作品。
事故列車 3個月前就曾壓力不足
中國時報【王思慧╱台北報導】
1021普悠瑪列車主風泵故障釀禍，台鐵工會資深司機員吳長智昨日表示，該列普悠瑪在3個月前就發生同樣狀況，無法提供足夠壓力，幸運的是，後來在花蓮換車未出事，這次台鐵卻有意讓司機員背黑鍋！台鐵產業工會、台鐵企業工會昨日一致要求，台鐵應該要公布相關通聯紀錄，還給司機員清白。
台鐵企業工會文宣組長、同時也是資深司機員吳長智表示，1021發生事故的列車3個月前自己也開過，當天同一輛車、同一個車次，當時發生幾乎同樣的情形，儘管ATP沒有故障，但開到大里站時，無法供應足夠壓力，也是在宜蘭停車處理後無法復位，要求在花蓮更換編組（換車）。
台鐵產業工會理事長王傑也表示，司機員與台鐵雙方說法相反，到底有無通報是這起事件的癥結點，台鐵應該要公布通聯紀錄釋疑，對大眾交代。
王傑認為，意外事故背後原因是台鐵高層的營運思維跟整個制度的問題！而且台鐵2年內已出軌7次，都是給台鐵一次又一次的提醒跟警訊，但每次台鐵只把責任推給司機員很不合理，應該要從制度面去改善。
針對台鐵似乎有意讓司機員背黑鍋，有鐵道迷在臉書「台鐵家族」PO文，擔心尤振仲情緒低落，恐會想不開輕生，認為「司機員培養不易，需培訓很久才正式上線開火車，台鐵現人力嚴重不足，不容許再失去人才」。
有乘客說當時尤振仲曾廣播向大家說車子有問題，還一度重新啟動造成停電，當場向所有乘客道歉，「司機是唯一在車上就道歉的人」，非常願意替司機員站出來，還原當天狀況；還有人願意出錢幫尤打官司，或義務為其辯護。
更有網友認為台鐵制度殺人，直指現在進展就跟日劇《半澤直樹》一模一樣，「上司的失敗竟是下屬的責任。」
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