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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台日合作仿造3萬年前獨木舟 6月24日從台灣航向沖繩 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台、日合作驗證日本祖先3萬年前來自台灣?去年以仿古竹筏挑戰海上遷徙路線失敗,今年改以獨木舟挑戰黑潮,預計6月24日至7月13日間正式啟航,從台東長濱鄉烏石鼻出發,航向日本與那國島。國立台灣史前文化博物館表示,明天(28日)開始進行為期10天出海划行訓練,預計6月24日至7月13日間正式啟航,從台東長濱鄉烏石鼻出發,航向日本與那國島,航程直線距離為205公里(111海浬),航行時不會使用羅盤、時鐘、智慧型手機等現代化設備,將以星辰、風向等自然元素來決定航程方向。. } }); } 日本考古人類學者海部陽介以沖繩等地區出土許多史前陶器的形制,與台灣出土的史前陶器形制相同,推測日本人的祖先遠從3萬年前從台灣順著太平洋黑潮來到沖繩,再逐漸擴散到全日本各地。海部陽介因而促成國立台灣史前文化博物館與日本國立科學博物館,自2017年起合作「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」,以驗證日本人的祖先來源路徑由台灣跨越黑潮進入沖繩列島。團隊2017年、2018年兩度由阿美族竹筏工藝家賴進龍(LAWAY)以傳統技藝製作仿古竹筏挑戰黑潮失敗,研究團隊2019特賣年改採仿古獨木舟;最初獨木舟希望在台灣製作,也曾嘗試參考阿美族傳統造獨木舟技法造舟,但因海岸線林相改變,致取材不易等因素未成,最後改為在日本製作。團隊以日本能登所產雪松,依模擬舊石器工具實驗製成,由日本考古學家山田昌久監製,工藝家雨宮國廣製作,獨木舟船身長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺,可乘坐5人,舟身重量約350公斤。仿古獨木舟5月24 日自基隆運抵台東縣長濱烏石鼻港。2019「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」獨木舟24日運抵台東長濱,船身重約350公斤,優惠網站熱銷長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺,可乘坐5人。記者羅紹平/翻攝 分享 facebook 日本國立科學博物館仿製舊石器時代石斧進行實驗筏木。圖/海部陽介提首選網友一致推薦供 分享 faceb哪裡買商品ook 日本國立科學博物館以舊石器時代石斧實驗筏木,筏木者為工藝家雨宮國廣。圖/海部陽介提供 分享 facebook 2019「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」獨木舟24日運抵台東長濱烏石鼻漁港。記者羅紹平/翻攝 分享 facebook


 老師張加穎遺愛人間 將舉行樹灑葬


記者陳怡靜/宜蘭報導

台鐵普悠瑪翻覆事故造成18人罹難,台東卑南國中老師張加穎(31歲)帶學生們到韓國交流,返國後與學生們在回家的路上卻不幸搭上這班死亡列車,張加穎不幸罹難,家屬預計27日在宜蘭福園舉行告別式,屆時遺體火化後,將在福園樹葬區舉行樹灑葬。

▲台東卑南國中老師張加穎不幸罹難,將舉行樹葬。(圖/資料照)

住在新北市的張加穎是雄女畢業的高材生,本來可以在城市教書,卻自願請調到台東教英文,就是希望讓偏鄉的孩子更有競爭力,她在卑南國中任教5年期間不斷寫教案,籌措經費,終於為學生們爭取到去韓國交流的機會,沒想到回程卻遇上這班死亡列車,但她在最後一刻仍努力守護在孩子身邊,家屬雖悲痛不已,卻也以她為榮。

張加穎的媽媽在事發後傷心欲絕,對女兒感到萬般不捨,張母認為再多的賠償也換不回女兒,並決定把台鐵的賠償全都捐給台東家扶中心,「讓女兒的愛可以繼續」;家屬並預計27日在宜蘭福園為張加穎舉行告別式,送她最後一程,而遺體火化後,將會在福園樹葬區舉行樹灑葬。

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