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作者: 王關仕
新功能介紹- 出版社:三民
新功能介紹 - 出版日期:2006/01/01
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賞螢不用到深山去 澄清湖就有賞螢祕境 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
南部地區賞螢不用到深山去,來高雄澄清湖就可以!旅美返鄉企業家徐志源租下蔣宋美齡位在澄清湖內的夢幻花園超值推必買舊址,歷時近2年改造成復育螢火蟲的生態空間,結合花香、咖啡香及湖畔美景,變成全新的「螢光奇緣祕境」,是澄清湖風景區的私房勝景。「螢光奇緣秘境」今年2月起試營運,今天啟用,監察院長張博雅偕夫婿紀展南醫師擔任開園嘉賓,紀展南更送上3顆滷了3天2夜大鴕鳥茶葉蛋,作為賞螢祕境誕生的獻禮。. } }); } 這處秘境的前身是先總統蔣介石為妻子宋美齡所興建的花園,地點就與他駐守澄清湖的行館隔湖相望。溫室花房是歐式鋼骨結構,在台灣早年的建築工法上獨樹一格。園區負責人徐志源說,「蔣夫人」過去所擁的夢幻花園,曾經荒廢一段時日新款3C商品優惠中,如今改造為螢火蟲的復育園區,花房裡種植的是適合「黃源螢」的水生植物,有些品種在台灣少見,黃源螢有別於一般漫天飛舞的陸生螢火蟲,牠一年從產蛋到成蟲到亮光,約兩個世代,目前已經研發到一年有3次的循環期,賞螢高峰集中在3月到10月間。徐志源表示,目前螢光奇緣祕境的黃源螢,復育數量已逾上千隻,民眾除能在夜晚欣賞螢光點點奇景,白天也能觀察螢火蟲的生態環境,了解螢火蟲的生命史。螢光奇緣秘境慶祝開園,今天的入園票可折抵餐飲消費,前50名遊客並免費招待義式甜筒1支,憑年終募集2018流行產品入園票根前往參觀海洋珍園,可買優惠票。賞螢奇緣祕境面湖的吧台,可以觀賞湖景。記者王昭月/攝影 分享 facebook 轉化為賞螢奇緣祕境的蔣宋美齡花園裡,現在飼養可愛的捲毛天竺鼠。記者王昭月/攝影 分享 facebook 蔣宋美必買商品齡昔日位在澄清湖園區裡的夢幻花園,如今轉化為螢化蟲復育園區,讓外界得以一窺堂奧。記者王昭月/攝影 分享 facebook 賞螢奇緣祕境開園,監察院長張博雅伉儷擔任嘉賓。張博雅夫婿紀展南醫師(右三),送上三顆大鴕鳥茶葉蛋當做開園獻禮。記者王昭月/攝影 分享 facebook 賞螢奇緣祕境開園,監察院長張博雅伉儷擔任嘉賓。記者王昭月/攝影 分享 facebook
43分鐘通聯記錄打臉台鐵沒說真話 台大醫師籲相關人員立即停職接受調查
「通聯記錄曝光了。院長、部長、局長,面對200位死傷民眾,你們還能安坐上位嗎?」前台大醫院副院長王明鉅一早在媒體看到台鐵普悠瑪號事故火車司機通聯記錄全文,證實台鐵沒說真話,隨即在臉書發文指出,他再也不相信台鐵局的任何說法,也不相信行政院或交通部會給出全面、徹底、深入、從制度面、系統面一直到管理面的完整調查;王明鉅呼籲台鐵局長、副局長與相關負責的主管副主管們,與所有當天負責的調度與檢查人員們,全部立即停職接受調查。
台鐵普悠瑪號21日在宜蘭新馬車站發生出軌嚴重事故,犧牲18條人命。台鐵從局長以下,副局長、主祕、處長…全部都在媒體上說明是司機沒有通報ATP關閉,調度員都不知道…。行政院普悠瑪事故調查小組昨天首度確認出軌前4分鐘,司機曾告訴調度員要關掉ATP,打臉台鐵。而司機員與調度員43分鐘通聯記錄曝光,司機員從在貢寮、福隆間開始,就向調度員報告列車動力異常,並呼叫需要檢查員上車檢查;檢查員上車復位後,列車過宜蘭、羅東、冬山直奔新馬時,仍斷斷續續無法解決。
王明鉅在臉書發文認為,台鐵局長、副局長與相關負責的主管副主管們,與所有當天負責的調度與檢查人員們,全部立即停職接受調查。「因為你們到底有沒有集體隱瞞事實?有沒有大家先講好該如何對外說明?到底有沒有故意避重就輕?因為你們再也沒有資格繼續在你們的職位上,自己調查自己,為自己說話。」
王明鉅說,今天凌晨事故火車司機的通聯記錄全文曝光。有些名詞他不懂。但可以確定幾點。
一、這列火車的動力會突然消失,又突然回復。
二、這個動力突然消失又突然回復的狀況,司機在下午4點零5分,當火車還在貢寮與福隆之間時,司機就已經發現。並且向調度員求援。
三、調度員,不斷請司機員到下一個停靠站來處理。
四、列車檢查員在空中與司機的幾次對話,企圖找出到底是什麼問題。但說了半天也找不出故障的真正原因。於是檢查員決定讓火車開到到花蓮換車。
五、事發當時,列車檢查員還仍然在空中與司機對話,試圖找到原因與處理。
王明鉅表示,他不想也沒有能力去判斷誰有責任誰沒有責任。但他可以確定的是,這列火車,從發生事故43分鐘之前,就已經發生了動力會突然消失又突然回復的故障狀況。然後從這個狀況出現之後,司機與調度員,司機與檢查員之間就在密集通話了解列車當時的位置、能否前進以及尋找故障原因。但是一直找不出來。檢查員作了在花蓮換車的決定。
王明鉅認為台鐵局長、副局長與相關負責的主管副主管們,與所有當天負責的調度與檢查人員們,應全部立即停職接受第三方公正單位的調查到底有沒有集體隱瞞事實?有沒有大家先講好該如何對外說明?到底有沒有故意避重就輕?
因為從這份通聯記錄至少完全可以顯示:
一、列車從事發之前43分鐘開始,就有大問題。
二、這個大問題,一直沒被有效解決。
三、這位一周支援普悠瑪駕駛任務一天的司機,只有一個人。只有單獨一個人來承擔,與各方通話,尋找故障原因,設法排除故障,以及最重要的安全駕駛火車的重責大任。
四、台鐵局的主管們,並沒有說真話,說全部的真話,而且只有真話。
王明鉅呼籲由總統府下令組成由非政府機構人員甚至國外專家所組成的調查單位,來徹底調查本次普悠瑪號事故。
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