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商品訊息描述: 成為一個領導者是所有職場中人的夢寐以求,
但不是誰都能當領導者,也不是隨隨便便就可以當領導者,
你一定要有高於眾人的地方才可以領導眾人,尤其是處於人才濟濟的當今職場裡。
梁山泊匯集了各路雄好漢,裡頭人才濟濟,其競爭之激烈並不亞於當今職場,
新上市而宋江卻能在梁山泊當家發號司令,
使那些身懷絕技的精英們個個俯首帖耳,唯命是從,可見其領導功力之深厚。
想在競爭激烈的職場中暢行無阻,最終手掌兵權,成為一個令人信服的領導者?
仔細研究宋江的領導哲學,相信定可讓你有所感悟。

本書特色領導者不是一年終募集個人,而是身繫萬人,他必須承擔重責大任。一般人要講忠、信、義,當領導者網友超推更是必須要講忠、信、義。

人不忠就不叫人,但這個忠不是讓你愚忠,而是忠誠於自己的事業與團體。忠是有條件的,要看具體的人與事,而信則是無條件的,對小人也要講信,否則你也成小人了。義是對自己人好,很多人做事老讓親者痛而仇者快,就是不明白義的重要性。義有小義,不能不逛有大義,小義大義都好,小義有小成,大義有大成,但當領導者必須要有大義。

《水滸傳》裡的宋江就是一個好的領導者。《水滸傳》又叫《忠義水滸傳》,是講忠義的。宋江的忠義不是對朝廷,而是對自己人講忠義。不這樣他就無法當上梁山大哥了。

首選作者簡介王少農畢業於企業管理研究所,資深經理人。對國學有深入研究,擅長洞察剖析歷史典籍中的管理哲理與思維,並融合運用於現代管理之中。著有:《劉備用人有一絕》、《唐僧帶隊有一招》、《王熙鳳辦事有一手》、《宋江管網路熱賣產品熱賣商品理有一套》…網路人氣產品top10…等書。

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商品訊息簡述:

  • 出版社:全品圖書   
    新功能介紹
  • 出版日期:2007/06/30
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



改裝機車擾人清夢 桃市6月試辦「測噪」 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
避免改裝車再次非法改裝,市府環保局近年替噪音檢網友開箱介紹網購達人驗合格車輛貼上認證辨識以供標識,若再查獲改裝,可加重處3千元至3萬元不等罰鍰。 圖/桃園市環保局提供 分享 facebook 改裝機車深夜呼嘯而過,往往擾人清夢,桃園去年檢舉陳情案1418件,雖較前年減少3成,取締績效也是全國第一,但稽查人力有限,難全面應付,市府環保局6超人氣產品限定產品月起將首度運用科技執法「測噪」,只要車輛經過稽查點設置的噪音偵測照相系統,噪音值超過一定分貝就感應拍照,進而年終募集必買清單通知車主受檢,以嚇阻高噪音車輛上路擾民。為避免改裝車飆車噪音擾民或衍生危險駕駛釀禍,市府環保、警察與監理機關每周採聯合稽查,去年攔檢2343輛,不合格告發1296輛,稽查取締成效列全國第一;但時代力量市議員簡智翔說,改裝車噪音擾人,路邊稽查檢測受限人力,希望市府增加科技執法力道,再者攔檢取締命中率高,代表漏網之魚更多,桃園多以路邊臨檢為主,也盼市府祭出因應對策。. } }); } 市府環保局指出,6網購達人熱賣商品月起確定試辦噪音偵測照相系統科技執法,將以陳情熱點為優先,該系統結合噪音計、單眼相機、紅外線光遮斷器並搭配電腦系統,如同測速照相系統,只要車輛經過,超過噪音計設定的分貝值,就會觸動相機拍照,並能同步記錄車輛所產生的分貝數。環保局噪音管制科長黃伯弘說,測噪分貝值原則為84分貝,但仍將視其環境路段做微調,至於系統所拍下的照片,稽查人員會進一步辨識是否為改裝車,才會通知車主到指定地點受檢,避免擾民,若車主逾期未到檢或到檢後仍不合規定,將依噪音管制法視超過分貝數開罰1800到3600元不等。黃也提到,由於噪音車出沒關鍵時間落在凌晨時段,且多屬瞬間的高噪音,目前面臨攔查不易加上人力有限,未來這套科技執法系統將搭配聯合稽查場次運用,另環保局針對噪音車,也有排氣管標籤認證、車行噪音管制等作法,今年也目標推動現場舉發開單,縮短限期改善時間,多管齊下遏止改裝噪音車出沒擾民。改裝機車噪音擾民,桃園市環保局採聯合稽查,每周定期會同警察局及監理單位在主要道路及噪音車常出沒路段加強攔檢。 圖/桃園市環保局提供 分享 facebook


 今年最強颱「玉兔」影響台灣? 專家曝變數在5天之後


氣象局觀測,第26號強烈颱風「玉兔」今天凌晨位置在距離鵝鑾鼻東南東方約2690公里,向西北西移動。氣象達人彭啟明今天在臉書發文指出,昨天晚上玉兔颱風的中心最大風速達到每秒60公尺的強烈颱風,相當於美國定義的超級颱風或是五級颶風的等級,創下今年最強颱風的新紀錄,明顯超過「山竹」颱風,5天後可能會接近台灣東南方海面。氣象專家吳德榮也表示,玉兔颱風各國的預測路徑都很近似,但真正的變數是在5天之後,30日太平壓高壓的強弱將影響其北轉的角度,最終是否會因轉彎處距離台灣太近而影響到天氣,將再觀察。

彭啟明說,玉兔經過了很不錯的大氣環境,加上海水溫度高,威力非常的驚人,颱風眼也清晰可見。玉兔在通過太平洋高壓西側時,並未有往北的趨勢,仍往西移動,5天後可能會接近台灣東南方海面,有機會隨北方的高壓南下東移,西風槽東移帶動讓玉兔颱風急轉彎,或是直接直衝菲律賓,對岸的有些預測會衝擊中國南方各省,這都有可能機會,多數預測也都顯示有幾種可行性。但這是5天後的預測,轉彎的位置及時間點都不確定,或是直衝菲律賓時會如何北偏,由於5天後的不確定較大,和過去幾次的預測有大幅調整的可能。

氣象專家吳德榮今天在「三立準氣象·老大洩天機」專欄也指出,最新(25日2時)中央氣象局「路徑潛勢預測圖」顯示,「玉兔」受太平洋高壓環流的導引,持續向西北西,30日2時進行至台灣東南方海面,由於這5天導引氣流較單純,各國的預測路徑都很近似,而真正的變數是在5天之後。最新(24日20時)歐洲中期預報中心的系集模式模擬顯示,下周二(30日)東北季風挾冷空氣南下,若太平洋高壓因此而大幅減弱,西風帶南移將導引「玉兔」大角度轉向東北;若太平洋高壓僅小幅減弱,則「玉兔」仍受東風導引,穿過呂宋島;50次的系集成員大致呈現這兩類路徑。

吳德榮說,目前模式模擬顯示「玉兔」直接侵襲的機率雖然比較低,但由於其中牽涉到中緯度西風帶及其與南側太平洋高壓的交互作用,而影響到導引氣流的模擬;再加上模擬時間已超過5天,有較大的不確定性;故未來模式模擬可能有較頻繁的調整,最終是否會因轉彎處距離台灣太近,而影響到天氣?都需要耐心觀察。

氣象局研判,玉免颱風未來持續朝琉球南方海面靠近,對台灣影響不大,但仍有不確定性,氣象局將關注颱風動態。

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