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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減暢銷排行 抗漲少航空的起降費等誘因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低開店送禮推薦暢銷產品成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。實用商品推薦民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司開箱炫耀文。
【獨家】旅館像廢墟 鋼筋外露、天花板破洞！竟是老闆花大錢弄的
台中出現「廢墟風」旅店，業者說這是屬於這個時代的設計旅店，設計反其道而行，改造老房變身，處處看得到歷史痕跡；而中區一家複合式店家，客人邊喝咖啡驚見水泥天花板破大洞，連鋼筋都外露還以為沒完工，業者說，廢墟風格設計成本反而更貴。
▼（圖／東森新聞）
業者洪志豪：「鋼筋沒想要把它用掉原因，是說它未來可能還有些作用，例如說也許我們需要復原，透過樓上的冷氣，跟樓下的冷氣可以循環，那就會比較環保一點。」
業者改建中區老房，故意保留一小塊原貌。
業者洪志豪：「中區大概50年的老房子，它其實一進來這個空間，其實我們是重新再拆除，就再做補修。」
厲害的餐廳、飯店一大堆，業者反其道而行，故意不作修飾，不只營造廢墟風，客人還能透視樓地板構造，業者私下表明，呈現如此樣貌，反而要花更多錢。
（封面圖／東森新聞）
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